Route 6: Dubrovnik - Slano - Mljet - Korčula - Vis - Hvar - Šolta - Split
Dieser 7-tägige One-Way-Yachtcharter von Dubrovnik nach Split ist die nordgehende Route von ABA VELA für Gäste, die in Dubrovnik beginnen und die Woche an der Split-Basis beenden möchten. Sie passt gut zu Reisenden, die mit Dubrovnik eröffnen und dann durch Süd- und Mitteldalmatien zurück Richtung Split segeln wollen, ohne in dieselbe Stadt zurückzukehren.
Da sich die Heimatbasis von ABA VELA in Split befindet, läuft auch diese Woche nicht im normalen Basisrhythmus, sondern als One-Way-Service. Die Yacht wird vor Charterbeginn nach Dubrovnik überführt, und die zusätzliche One-Way-Gebühr wird der Buchung zugerechnet.
Vergleichen Sie diese Richtung mit den One-Way-Yachtcharter-Routen zwischen Split und Dubrovnik. Wenn Sie lieber südwärts segeln und unter den Mauern Dubrovniks enden möchten, lesen Sie die One-Way-Route Split nach Dubrovnik. Wenn Sie noch zwischen One-Way und Rundroute wählen, vergleichen Sie die 4 Rundrouten ab Split oder sehen Sie sich den Split-Ratgeber zur Basis an.
Wenn Sie diese Route mit der passenden Bootsgröße und Ihren Reisedaten abstimmen möchten, prüfen Sie vorab unsere verfügbaren Yachten ab Split.
- Ihre Charter startet in Dubrovnik
- Ihre Charter endet in Split
- Zur Buchung kommt eine One-Way-Servicegebühr von 500 EUR hinzu
- Die Gebühr deckt die Skipper-überführung und Transfer-Treibstoff ab
- Vor Charterbeginn bringt ein ABA VELA Skipper die Yacht von Split nach Dubrovnik
- Dieser Service muss vor der Buchung direkt mit ABA VELA bestätigt werden
- Gäste, die in Dubrovnik ankommen und von Split abreisen
- Crews, die Dubrovnik zuerst und Split zuletzt erleben möchten
- Gäste, die an der ABA VELA Heimatbasis enden möchten
- Segler, die eine Punkt-zu-Punkt-Route mit stärkerem Nordfinale möchten
- Klare nordgerichtete Progression
- Start mit Dubrovnik und den südlichen Inseln
- Ende an der ABA VELA Basis in Split
- Sehr gut für Gäste, die am Ende der Woche operative Einfachheit bevorzugen
Wählen Sie Route 6, wenn Dubrovnik an den Anfang der Woche und Split an das Ende gehören soll.
Nach dem Check-in im Raum Dubrovnik sollte der erste Schlag kurz und praktisch bleiben. Slano eignet sich gut als erste Nacht, weil die Crew sanft in die Woche startet, keinen überlangen ErÖffnungsschlag erzwingen muss und die Route trotzdem sauber auf Sonntag vorbereitet.
Am ersten Tag geht es nicht darum, Meilen zu jagen. Ziel ist es, die Yacht einzuspielen, den One-Way-Start ruhig zu organisieren und die Woche mit einem angenehmen Abend statt einer späten Hektik zu eröffnen.
Der Sonntag führt die Route schnell in einen naturbetonteren Modus. Mljet bringt nach dem Dubrovnik-Auftakt sofort mehr Grün, mehr Ruhe und das klare Gefühl einer echten Inselwoche.
Das ist ein starker Inseltag, ohne dass man ihn unnötig verkomplizieren muss. Der Kontrast zwischen Dubrovnik und Mljet funktioniert hier besonders gut und lässt die Nordbewegung mit bewusst langsamerem Tempo beginnen.
Der Montag ist der Altstadttag. Korčula gibt der Route einen starken Abend an Land, einen klaren Fokus auf Geschichte und einen sehr natürlichen Mittelanker zwischen dem südlichen Start und dem längeren Nordwest-Schub.
Es lohnt sich, diese Nacht als einen der prägenden Stopps des Törns zu behandeln. Gehen Sie durch die Altstadt, essen Sie an Land und nutzen Sie den Stopp als Punkt, an dem die Woche von ruhiger Inselstimmung zu stärkerer Richtungsdynamik wechselt.
Der Dienstag ist länger, gibt Route 6 aber ihren echten One-Way-Charakter. Sobald Sie Vis erreichen, wirkt die Route klar punkt-zu-punkt statt wie eine angepasste Rundroute, und die abgelegenere Atmosphäre der Insel belohnt die zusätzlichen Meilen.
Das ist der Tag, an dem sich die Nordwest-Bewegung richtig auszahlt. Vis öffnet die Route geografisch und macht den Punkt-zu-Punkt-Charakter endgültig sichtbar.
Der Mittwoch bringt einen der ikonischen Inselstopps der gesamten Küste, ohne dass der Ton in Richtung Nachtleben kippen muss. Hvar funktioniert hier, weil der Hafen starken Charakter hat und logisch auf dem Rückweg nach Mitteldalmatien liegt.
Nutzen Sie den Stopp für Atmosphäre, ein gutes Abendessen und einen klar erkennbaren Inselabend statt für hektisches Checklistensammeln. Hvar ist hier die logische Brücke zwischen Vis und dem ruhigeren Setup für das Finale.
Der Donnerstag ist der ruhigere letzte Inselstopp vor der Rückkehr zur Basis. Šolta gibt der Crew einen leichteren Rhythmus, eine geschütztere Nacht und ein praktisches Setup für den letzten Schlag nach Split.
Dieser Teil der Route soll bewusst druckärmer wirken. Die längere One-Way-Progression liegt bereits hinter Ihnen, also gibt es keinen Mehrwert darin, aus der letzten Inselnacht noch einmal einen großen Push zu machen.
Der Freitag ist das operative Finale der Route. Die Ankunft in Split ist der praktische Hauptvorteil von Route 6, weil die Crew die One-Way-Woche direkt an der Heimatbasis von ABA VELA beendet und nicht an einem entfernten Endpunkt.
Halten Sie den letzten Schlag sauber und kontrolliert. Kommen Sie passend zum üblichen Freitag-Rückgaberhythmus zurück, damit Tanken, Ansteuerung und übergabe am Ende der Woche einfach bleiben.
Route 6 ist ideal für Gäste, die Dubrovnik am Anfang der Woche erleben möchten, aber lieber an der Basis in Split enden, wo die normale Charterlogistik für ABA VELA einfacher abzuwickeln ist.
Kontaktieren Sie ABA VELA mit Ihren Terminen, der gewünschten Yacht und den Crew-Daten, damit Verfügbarkeit und One-Way-Service sicher bestätigt werden können.
