Vor der Buchung einer Bareboat-Yacht in Kroatien ist die wichtigste Frage, ob Ihr Skipperschein und Ihre VHF- bzw. Funkqualifikation für die Yacht anerkannt werden, die Sie chartern möchten.
Diese Seite erklärt, welche Dokumente ABA VELA für Bareboat-Charter verlangt, wo Sie die offizielle kroatische Liste anerkannter Scheine prüfen und was Sie dem Team vor Ihrer Anreise nach Split zusenden sollten.
Die zwei Unterlagen, die Sie normalerweise brauchen
- gültiger Skipper- bzw. Bootsführerschein
- gültiges VHF- bzw. Funkzeugnis
Prüfen Sie gegen die offizielle kroatische Quelle
Verlassen Sie sich nicht auf alte Forenlisten oder veraltete Screenshots. Die sicherste Referenz ist die offizielle Nautik-Seite des kroatischen Ministeriums zusammen mit dem aktuellen PDF der anerkannten Scheine.
Nautik-Seite des kroatischen Ministeriums PDF mit anerkannten ScheinenOffizielle Regeln können sich ändern. Prüfen Sie die aktuelle Gültigkeit daher immer direkt gegen die aktuelle kroatische Quelle.
So prüft ABA VELA Ihre Unterlagen
- Crewliste 7 Tage vor Charterbeginn senden
- Kopie des Skipperscheins senden
- Kopie des VHF- bzw. Funkzeugnisses senden
- ABA VELA prüft die Unterlagen vor der Anreise nach Split
- wenn Sie unsicher sind, fragen Sie vor der Buchung oder bevor Sie den Bareboat-Plan festziehen
Wenn die Unterlagen bereits klar aussehen, gehen Sie zurück zum Bareboat-Charter oder vergleichen Sie die aktuelle Flotte .
Was, wenn ich nicht sicher bin, ob meine Lizenz gültig ist?
Senden Sie das Dokument an ABA VELA und gleichen Sie es mit der offiziellen kroatischen Liste ab, bevor Sie eine Bareboat-Woche fix buchen. Wenn das Dokument nicht in den akzeptierten Rahmen fällt, wechseln Sie besser zu einem Charter mit Skipper , statt am Anreisetag Probleme beim Check-in zu riskieren.
Häufige Praxisfälle
- international anerkannte Segelscheine können akzeptiert werden, wenn sie auf der kroatischen Liste stehen
- manche Scheine haben Einschränkungen bei Distanz, Tonnage, Bootstyp oder Funkberechtigung
- ein reiner Motorbootführerschein deckt nicht automatisch jeden Fall einer Segelyacht ab
- im Zweifel lieber vor der Buchung prüfen, statt von einer Anerkennung auszugehen
Warum VHF wichtig ist
VHF gehört zur sicheren Kommunikation auf See, und Kroatien verlangt es für Bareboat-Betrieb. Genau deshalb fragt ABA VELA nach Skipperschein und Funkdokument, nicht nur nach einem der beiden.
Wenn Ihnen eine gültige Lizenz fehlt
Sie können trotzdem mit ABA VELA chartern, indem Sie einen professionellen Skipper buchen. Damit entfällt das Bareboat-Dokumentproblem und die Woche ab Split bleibt praktisch planbar.
Alternative mit Skipper ansehenFAQ
Brauche ich sowohl Skipper- als auch VHF-Lizenz?
Ja. Für Bareboat-Charter werden normalerweise sowohl Skipperschein als auch VHF- bzw. Funkzeugnis verlangt.
Wo prüfe ich, ob mein Schein anerkannt ist?
Prüfen Sie die offizielle Nautik-Seite des kroatischen Ministeriums und das oben verlinkte PDF der anerkannten Scheine.
Wann muss ich meine Unterlagen schicken?
Senden Sie sie vor Charterbeginn, idealerweise zusammen mit der Crewliste 7 Tage vor Anreise.
Was, wenn ich nicht sicher bin, ob meine Lizenz gültig ist?
Bitten Sie ABA VELA vor der Buchung oder vor der finalen Bareboat-Planung um eine Prüfung Ihrer Unterlagen.
Kann ich Bareboat ohne VHF-Zeugnis chartern?
Nein. Kroatien verlangt die Funkqualifikation für Bareboat-Betrieb. Deshalb fragt ABA VELA nach beiden Dokumenten.
Was soll ich tun, wenn ich keine gültige Bareboat-Lizenz habe?
Die praktische Alternative ist ein Charter mit Skipper, statt einen Bareboat-Check-in erzwingen zu wollen.